2023/12/20
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12月20日，鄭州地鐵12號(hào)線一期在眾合科技全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)的護(hù)航下正式開通運(yùn)營，且以GoA4最高無人駕駛等級(jí)一次性全功能開通。12號(hào)線是眾合科技繼2013年助力鄭州1號(hào)線高質(zhì)量開通后的又一力作，也是公司在北方地區(qū)開通的第一條UTO無人駕駛線路，標(biāo)志著公司UTO信號(hào)系統(tǒng)解決方案得到了用戶和市場的認(rèn)可，逐漸走向成熟。
▲ 眾合科技團(tuán)隊(duì)合影
鄭州12號(hào)線一期起于經(jīng)開區(qū)梁湖站，止于鄭東新區(qū)龍子湖東站，全長16.538km，設(shè)站11座，整體呈南北—東西的L型走向，與多條線路換乘。該線路是鄭州地鐵線網(wǎng)的加密線路，對(duì)于加強(qiáng)各區(qū)之間的聯(lián)系、改善市民出行體驗(yàn)、促進(jìn)鄭州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
▲ 鄭州12號(hào)線一期線路走向示意圖
黑科技加持
打造出行“智慧化名片”
眾所周知，信號(hào)系統(tǒng)是確保軌道交通行車安全和運(yùn)營效率的核心系統(tǒng)，在軌道交通運(yùn)營中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
▲ 鄭州地鐵12號(hào)線一期順利通過驗(yàn)收
作為智慧地鐵示范線，鄭州12號(hào)線的信號(hào)系統(tǒng)采用了眾合科技國產(chǎn)化率達(dá)到100%的BiTRACON型CBTC全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具有采用多方位異構(gòu)的安全策略和措施、各核心子系統(tǒng)硬件歸一化設(shè)計(jì)、參數(shù)自學(xué)習(xí)調(diào)整保證精準(zhǔn)停位等特點(diǎn)。該系統(tǒng)不僅具備正常場景下的自動(dòng)休眠、喚醒、自動(dòng)運(yùn)營、自動(dòng)故障診斷及自動(dòng)清洗等功能；還能在一些特殊場景下提供安全保障和遠(yuǎn)程控制功能，包括實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障復(fù)位、遠(yuǎn)程開/關(guān)車門、自動(dòng)跳躍對(duì)位、自動(dòng)故障扣車、列車運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)等功能。節(jié)省人力成本、提高運(yùn)營效率的同時(shí)還具有更高的列車安全性。
如琢如磨
保障項(xiàng)目完美收官
自2021年1月始，眾合科技項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便提前參與到了鄭州地鐵的場景討論會(huì)議中，圍繞用戶需求，深度打磨產(chǎn)品功能。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和實(shí)施階段，團(tuán)隊(duì)以高度的責(zé)任感和專業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)，科學(xué)統(tǒng)籌、扎實(shí)推進(jìn)，在贏得用戶信任和高度評(píng)價(jià)的同時(shí)，也形成和更新了一批公司標(biāo)準(zhǔn)。
▲ 眾合科技團(tuán)隊(duì)進(jìn)行鄭州12號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試
同時(shí)，作為該項(xiàng)目全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的一致性協(xié)調(diào)方，眾合科技團(tuán)隊(duì)恪盡職守、日夜奮戰(zhàn)，一方面積極協(xié)調(diào)建設(shè)方、設(shè)備方等專業(yè)及人員，有條不紊地展開現(xiàn)場調(diào)試；另一方面不斷根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整計(jì)劃、合理分配資源、集中力量攻堅(jiān)克難，以專業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)保障了項(xiàng)目的順利推進(jìn)與完美收官。
未來，眾合科技將一如既往地與鄭州地鐵精誠合作，用創(chuàng)新技術(shù)賦能城市軌道交通的智慧發(fā)展，為優(yōu)化當(dāng)?shù)鼐用癯鲂畜w驗(yàn)，加快鄭州“軌道上的都市”建設(shè)、國家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)增勢(shì)賦能。
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