12月19日，眾合科技發(fā)布公告，確定中標(biāo)沈陽地鐵6號線一期工程信號系統(tǒng)集成采購項目，中標(biāo)金額約3.4億元。至此，本年度公司智慧交通領(lǐng)域累計中標(biāo)金額24.66億元，本項目簽訂正式合同并順利實施后，將對公司未來年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生持續(xù)積極的影響。

將時間的指針撥回17年前，沈陽，這個“一朝發(fā)祥地，兩代帝王城”的文化名城，這個有著“共和國長子”美譽的重工業(yè)基地，與眾合科技有著頗深的歷史淵源。

軌道交通，伴隨著人類工業(yè)文明的進程，不僅是出行的載體、時空的連接、也是經(jīng)濟得以暢行、治理得以高效、生活得以便利的重要保障。

作為東北地區(qū)首條正線和場段均采用全電子聯(lián)鎖并且實現(xiàn)100%國產(chǎn)化的信號系統(tǒng)項目——沈陽6號線也是第一條進入沈陽蘇家屯區(qū)的地鐵線路，對于構(gòu)建城市核心區(qū)與城市北部、南部片區(qū)的走廊通道，緩解核心區(qū)出行壓力，改善長白島、曹仲及蘇家屯等區(qū)域跨河出行條件具有重要意義。

眾合科技的任務(wù)是，為沈陽6號線搭載公司完全自主研發(fā)的BiTRACON型CBTC系統(tǒng)。BiTRACON列車控制系統(tǒng)具備當(dāng)前國內(nèi)及歐洲先進的技術(shù)和安全理念，具有多方位異構(gòu)的安全策略和措施、硬件歸一化設(shè)計、高強度電磁兼容設(shè)計、獨立安全電源技術(shù)、高可靠并行電源技術(shù)等特點，無論從安全性、可靠性、可維護性、功能完整和創(chuàng)新角度均達到了業(yè)內(nèi)先進水平，充分體現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，完全實現(xiàn)了行車指揮及列車運行的自動化，運營管理的科學(xué)化，地鐵服務(wù)的現(xiàn)代化、人性化。

同時，系統(tǒng)集“CBTC”、“FAO”、“互聯(lián)互通”特性于一身，充分考慮了本項目未來的技術(shù)升級等方面的需要，從而節(jié)約資源、降低成本，提高資源使用效率和服務(wù)質(zhì)量。

“眾合科技是第一批進入軌道交通行業(yè)的本土信號系統(tǒng)廠商，近二十年的發(fā)展與提升，市場業(yè)績始終保持在行業(yè)前三，是市場對公司信心的體現(xiàn)。自成立以來，公司致力于解決用戶的痛點與需求，持續(xù)加強科研投入，形成了完善的技術(shù)支撐平臺和系統(tǒng)產(chǎn)品，能夠快速響應(yīng)用戶對產(chǎn)品的新需求。始終堅持“用戶第一”理念，深刻做好系統(tǒng)全生命周期的服務(wù)和本地化服務(wù)，”談及公司在眾多友商競爭中脫穎而出的主要優(yōu)勢，天津智控副總經(jīng)理張波介紹，“做服務(wù)我們是認真的。自沈陽1號線開始，十幾年來我們配置了30余人的本地團隊始終駐扎在沈陽，獲得了用戶充分的信任和認可?！?/span>

回溯起點。

眾合科技于2005年開始布局軌道交通產(chǎn)業(yè)。2006年，公司獲得國家發(fā)改委批準，開始參加國內(nèi)軌道交通建設(shè)工作。同年12月，眾合科技中標(biāo)沈陽地鐵1號線信號系統(tǒng)，標(biāo)志著公司正式進入了軌道交通行業(yè)。

2006-2023，17年，6205次日出，沈陽軌道交通里程從0公里到165公里，從一條線變成一張網(wǎng)，每一條股道（車站內(nèi)帶編號的軌道，用于確定列車?？康木唧w位置。）就像是生命的脈絡(luò)，周而復(fù)始，方向明確。而眾合科技憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)能力和突出的項目實施能力，筑就了引以為傲的市場業(yè)績，更為全國多個城市留下了多個具有特殊意義的標(biāo)桿性項目。

回憶公司在沈陽的發(fā)展之路，眾合科技執(zhí)行總裁邊勁飛感悟良多，“17年前，沈陽是眾合軌交信號系統(tǒng)的起點站。在沈陽的上一次新線中標(biāo)是2016年，時隔七年，我們又回到了沈陽。”

沉下心來，做一件事。

2007年開始調(diào)研；2008年眾合科技正式全面投入開始研發(fā)自主信號系統(tǒng)；2012年，眾合科技CBTC系統(tǒng)成為中國首個獲得勞氏全系統(tǒng)（包括6個子系統(tǒng)）認證的CBTC系統(tǒng)，是國內(nèi)首個通過國際權(quán)威認證的自研系統(tǒng)，載入中國軌道交通信號系統(tǒng)的史冊，至此真正做到了整個系統(tǒng)的自主知識產(chǎn)權(quán)；2015年通過萊茵認證。2016年，眾合科技取得第一個自研信號系統(tǒng)互聯(lián)互通項目——重慶4號線；2018年12月28日，4號線一期開通并載客運營，眾合科技自研CBTC信號系統(tǒng)真正成熟。

一直以來，自研都是眾合科技前行的動力，也是發(fā)展的燈塔。如今，眾合科技從一個個項目的進程中摸索、成長、積累、蝶變，已經(jīng)融入城市發(fā)展的肌體，成為了城市邊界延展、經(jīng)濟擴張、雙創(chuàng)升級的可靠載體。

“擁有自主研發(fā)的系統(tǒng)，實現(xiàn)自主可控，是我們能夠可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的保障，才能有更多的自主權(quán)和定制化的機會，打造真正解決用戶問題、實現(xiàn)自身價值的產(chǎn)品。”談及公司的自研之路，邊勁飛分享到。

在當(dāng)今時代背景下，城市軌道交通高質(zhì)量更新成為城市發(fā)展的時代要求，也是實現(xiàn)城市有機更新的重要手段和實現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

“近年來眾合科技持續(xù)加大投入，不斷提升自主研發(fā)水平和平臺實力，目的也是真正在運營端幫助用戶實現(xiàn)節(jié)能增效，提供更專業(yè)的以技術(shù)為引導(dǎo)的服務(wù)。”談及助力城軌高質(zhì)量發(fā)展，邊勁飛這樣說到。“我們將在筑牢信號、AFC等關(guān)鍵核心技術(shù)根基的基礎(chǔ)上，以數(shù)字化為牽引，以節(jié)能增效為方向，專業(yè)融合重新定義需求，在實現(xiàn)用戶價值最大化的同時提升自我價值，與用戶共贏共創(chuàng)?！?/p>