12月28日，在眾合科技自研CBTC信號(hào)系統(tǒng)的護(hù)航下，重慶軌道交通18號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著重慶前三期軌道線路全部建成投用，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)線路增至13條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到538公里。

▲ 開通儀式合影留念

重慶18號(hào)線起于渝中區(qū)富華路站，止于大渡口區(qū)跳磴南站，全長(zhǎng)29.02公里，共設(shè)車站19座，聯(lián)鎖設(shè)備集中站6座，ATC場(chǎng)段2座。

作為重慶軌道交通線網(wǎng)連接南北區(qū)域的交通大動(dòng)脈，18號(hào)線兩度跨越長(zhǎng)江，與重慶1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、環(huán)線、24號(hào)線（建設(shè)中）、規(guī)劃25號(hào)線多條線路換乘，與規(guī)劃12號(hào)線、江跳線互聯(lián)互通，對(duì)串聯(lián)大楊石、李家沱和大渡口組團(tuán)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間快速聯(lián)通，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的形成，改善中心城區(qū)交通狀況具有重要意義。

▲ 重慶軌道18號(hào)線線路示意圖

重慶18號(hào)線是繼重慶4號(hào)線之后，眾合科技在重慶市場(chǎng)中標(biāo)的第二條采用全自研BiTRCON型CBTC（互聯(lián)互通）信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目。“重慶18號(hào)線實(shí)現(xiàn)了眾合科技很多‘第一次’：CBTC項(xiàng)目第一次使用EIB、EOB板卡，第一次使用國(guó)產(chǎn)PPU板卡，金鰲寺車輛段為目前交付的最大的ATC場(chǎng)段?！敝貞c18號(hào)線項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理趙雋如介紹。

為確保18號(hào)線安全順利開通，眾合科技重慶團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中克服疫情影響下前置專業(yè)工期滯后、現(xiàn)場(chǎng)條件艱苦等難題，扎實(shí)推進(jìn)設(shè)備安裝、聯(lián)鎖試驗(yàn)、動(dòng)車調(diào)試、試運(yùn)行等各階段工作。通過(guò)三個(gè)月的試運(yùn)行，模擬開通后的真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)列車運(yùn)行的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，各設(shè)備系統(tǒng)的安全性、可靠性進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)和調(diào)整完善，高質(zhì)量保障列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率等關(guān)鍵指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)；嚴(yán)格遵守安全質(zhì)量紅線等規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與實(shí)驗(yàn)室測(cè)試緊密配合，各部門通力合作，從問(wèn)題暴露到現(xiàn)場(chǎng)充分驗(yàn)證再到軟件版本規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)從進(jìn)場(chǎng)調(diào)試到開通僅發(fā)布4版軟件即解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。

▲ 重慶軌道18號(hào)線順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估

接下來(lái)，眾合科技將再接再厲，全力以赴投入到重慶15、27號(hào)線等項(xiàng)目中去，為重慶打造“四網(wǎng)融合”軌道交通體系，建設(shè)“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”貢獻(xiàn)眾合力量。